“Servir y Honrar a la Radioafición”
El barco de los sueños
En 1997 el Productor James Cameron trajo a la vida una de las embarcaciones más controversiales del siglo pasado, Titanic. Este trasatlántico de proporciones colosales para su época no solo se caracterizó por su opulencia si no por los avances tecnológicos que poseía y su legado a la radio.
El Titanic, cuyos indicativos eran MGY, contaba con un equipo inalámbrico Marconi de chispa, potenciado por un generador de 5 kilowatt y respaldado por generadores de emergencia y baterías. Este equipo tenía un alcance garantizado de 250 millas náuticas en cualquier tipo de condición pero se podían mantener comunicaciones de hasta 400 millas de día y 2,000 millas en la noche, teniendo buenas condiciones. La antena que alimentaba el equipo era un dipolo horizontal, desplegado de mástil a mástil con cuatro líneas de alimentación, colocado a 205 pies sobre el nivel del mar. Esto aseguraba tener una buena comunicación inalámbrica.
Además del impresionante equipo que poseía, éste no podría ser nada sin sus dos operadores o mejor dicho los Operadores Marconi, John G. Phillips y Harold Bride. Es de conocimiento histórico que ambos operadores se mantuvieron en la estación hasta que los equipos dejaron de funcionar.
Otro dato que sale a la luz pública es el uso de las señales de comunicación. Como conocen, en la telegrafía se utiliza una serie de señales “Q” para desarrollar mayor fluidez en las comunicaciones. Para esa época se utilizaba como señal de problemas la señal QRD, la cual más tarde fue remplazada por el SOS, siendo el Titanic el primero en utilizar esta señal, alternándola con la antigua señal QRD, la cual fue instituida por la empresa Marconi.
En cuanto al legado a los radioaficionados, el desastre del Titanic aceleró la aprobación de la ley de Radio de 1912, la cual presentaba como requisito de transmisión que los radioaficionados debían estar licenciados y utilizar las bandas asignadas para los mismos con el fin de no interferir en transmisiones oficiales y de emergencia.
Realmente es una historia fascinante que involucra mucho más que el lujo, la tecnología y el desastre, también es precursora de grandes cambios en la sociedad y en las comunicaciones.
Para más datos acerca del tema puedes visitar:
http://www.encyclopedia.com/doc/1G2-3468300546.html
http://www.gdrs.net/titanic/titanic%20radio%20page.htm
http://marconigraph.com/titanic/wireless/mgy_wireless.html
http://marconiwirelessroom.blogspot.com/2011_10_01_archive.html
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